Com a chegada do sistema Start-Stop, que desliga o motor nas paradas, surgiram novos tipos de bateria. Usar o tipo errado é uma das causas mais comuns de bateria que dura poucos meses. Veja como escolher.

Bateria convencional

É a bateria tradicional, usada na maior parte dos carros sem Start-Stop. Selada e livre de manutenção, atende bem o uso do dia a dia, com ar-condicionado, som e central multimídia.

Bateria EFB

A EFB (Enhanced Flooded Battery) é uma evolução da convencional, feita para aguentar o liga-desliga do Start-Stop. Ela suporta muito mais ciclos de partida e é indicada para carros com Start-Stop de série em modelos de entrada e intermediários.

Bateria AGM

A AGM (Absorbent Glass Mat) é a tecnologia mais avançada. Suporta descargas profundas e um número ainda maior de ciclos. É exigida por carros com Start-Stop avançado, frenagem regenerativa e muitos sistemas eletrônicos, comuns em modelos premium.

Posso trocar uma pela outra?

• Carro com Start-Stop não deve receber bateria convencional: ela se desgasta rápido e o sistema pode parar de funcionar.
• Carro que sai de fábrica com AGM deve continuar com AGM: trocar por EFB ou convencional compromete a durabilidade e o funcionamento dos sistemas.
• Em caso de dúvida, consulte o manual do veículo ou fale com um especialista antes de comprar.

E a codificação?

Em muitos carros com Start-Stop, a bateria nova precisa ser registrada (codificada) no sistema do veículo para que o carregamento seja ajustado corretamente. Sem isso, a bateria pode durar menos. Na JC Baterias, a instalação em carros com Start-Stop inclui esse cuidado.

Como saber qual é a sua

A forma mais rápida é olhar a bateria atual: EFB e AGM vêm identificadas na etiqueta. Outra opção é usar o nosso buscador com a marca, o modelo e o ano do carro.